中国封锁一个反日网站

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中国封锁一个反日网站
http://www.cna.tv/stories/china/view/22239/1/gb/.html[/url

[亚洲新闻网] 北京消息，中国已经封锁了一个反日网站，这个网站反对将有关高速列
车的合同给日~本公司，法新社引述网站管理员今天说。

设立在北京的爱国联盟网络的卢云飞告诉法新社，网站是于星期一晚上被封。该网站发
起网上签名，抗议将有关高速铁路合同发包给日~本公司。签名行动发起22个小时后，
网站遭封。
卢云飞说：“他们(政府官员)星期一早上打电话给我们说，签名活动必须停止，但是我
们不认为我们做了什么非法的事情，我们决定继续这项活动。”

过后，在北京通信管理局官员和卢云飞等人会见中，卢云峰及其同事被告知，他们的
“中国铁路中国造”的运动造成了“不良影响和社会的不稳”。

官员警告，如果活动继续，网站将被封锁，他说。

到星期一晚间9:30网站被封的时候，这个网站已经储存了大约6.8万个网上签名，卢云
飞说，他将向政府陈情要求重新开放网站。

中国媒体星期天报道说，日~本的川崎重工，和法国的阿尔斯通(Alstom、加拿大的庞巴
迪(Bombardier)已经赢得了中国内陆高速列车价值8.85亿美元技术升级的合同。

日~本方面是和中国南方铁路机车车辆集团公司所属的四方机车车辆股份有限公司合作
投标的。

较早前的报道说，日~本方面是由川崎重工、日立、伊藤忠商事、丸红、三菱电机和日~
本旅客铁道共同成立了“光基铁道系统”公司前往中国竞标，该公司将通过川崎重工向
中国提供车辆技术，如果中标将有1000亿日元投入。

新华社说，外国技术将有助中国克服一系列交通瓶颈，并让火车可以以每小时200公里
的速度运行。

瞭望东方周刊引述知情人士透露，日资企业决定改良日~本JR东日~本(新干线的运营公
司之一)的东北新干线“疾风号”车型(即新干线“隼”型的派生型)参加此次竞标。

这位人士说，如果日中联合体这次中标，将对中国政府就长达1300公里的京沪高速铁路
选用新干线技术有非常大的正面影响。

但是，卢云飞说，他的网站的支持者相信中国已经拥有足够的技术来升级自己的铁路系
统。

这个网站长期以来表达对日~本参与中国高速铁路系统的担忧，理由是东京依然对中国
抱有军事野心。

这个联盟网站——www.1931-9-18.org——声称有8万个会员，并在北京组织过各种反日
抗议行动。

另据香港明报今天报道说，网站负责人在闭网前郑重公告称，将坚持真理，继续抗日，
不惧牺牲，把所有签名递交给全国人大、国务院及相关决策部委。该网站去年曾成功发
起百万网民签名反对京沪高速铁路采用日~本新干线技术，轰动海内外。

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怪不得那天看到连接，想上去签名居然打不开。。。真是无话可说。。